Không phải những gì mình không biết sẽ làm hại mình, mà là những điều bạn tưởng chừng như đúng đắn lại "phản tác dụng". Những lầm tưởng về bảo dưỡng xe, kể cả với những người cẩn trọng nhất cũng có thể khiến bạn phải chi nhiều tiền hơn cần thiết, thậm chí là khiến cho độ an toàn của xe giảm sút. Dưới đây là những quan niệm thường thấy có hại nhiều hơn có lợi. Điều nay chỉ đúng với xe chạy 5.000 (km) đầu tiên bởi đây là thời kỳ đầu xe cần bôi trơn và mài mòn đều các chi tiết, khi xe đã vận hành ổn định thì điều này không mang lại nhiều lợi ích.

Động cơ muốn tốt đầu tiên là phải do nhà máy chế tạo. Vật liệu để chế tạo động cơ chủ yếu là nhôm, sắt, hoặc có thể hỗn hợp nhiều loại kim loại, động cơ có dạng sắt khối và phần đầu bằng nhôm các động cơ dạng sắt khối có xu hướng chịu lực tốt hơn và có độ bền cao hơn so với những mẫu động cơ khác. Với cấu tạo động cơ thế này sẽ giúp ích cho việc xe vận hành lâu sắt vẫn có khả năng chống chọi tốt với sức nóng đáng kể mà động cơ toả ra khi vận hành.

Một ngày nào đó khi ô tô của bạn đang đi trên đường, đặc biệt trên những đoạn đường sắt và đột ngột chết máy. Bạn sẽ làm gì. Lúc này bạn hãy bình tĩnh quan sát phía trước, phía sau xem có ô tô đang đi tới để nhờ kéo xe đồng thời bạn nhanh chóng thoát ra khỏi đường tàu. Nếu không, bạn nhìn hướng đầu và đuôi xe xem có vướng người, xe máy, xe đạp không, rồi đạp chân côn cắt ly hợp, hy vọng chỗ đó có độ dốc, xe bạn sẽ trôi tự do bất kể tiến lùi, miễn là xe thoát khỏi đường sắt ngoài 5 mét.

Khi mua bất kì một chiếc xe tải, xe ô tô hay xe tải ben nào các nhân viên kinh doanh xe cũng chỉ cung cấp cho bạn thông tin cơ bản nhất về động cơ của xe và thời gian trung bình cần phải bảo dưỡng hay cần thiết phải thay thế một động cơ mới.Nhưng trong thực tế iệc bảo dưỡng hay thay mới một chiếc động cơ xe còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khách quan như cường độ vận hành ,chất lượng ban đầu của động cơ hay quá trình bảo dưỡng ra sao....